9 月 1 日,苹果自动驾驶车辆发生了首次“碰撞”事故。

不过幸运的是,这辆测试车并没有像 Uber 那辆 XC90 发生重大命案,相反苹果的碰撞显得很“无辜”,苹果的测试车在苹果总部附近并线驶入高速时被别人给追了尾。美国时间本周五,苹果给出正式报告,确认了这场无妄之灾。

苹果自动驾驶项目“首撞”:“小碎步”并线被后车追尾-黑科技

此前,苹果高层从来没在公开场合提到过苹果的自动驾驶项目。不过,上个月的一桩刑事案件却让我们暴露了重要情报,外界才发现原来这家万亿级超级巨头已经有 5000 多名员工在进行自动驾驶汽车研究了,目前电路板和专用芯片也正在紧锣密鼓的开发中。

苹果一向后知后觉,当它们加入自动驾驶战团时,Waymo、通用和一大票硅谷新创公司已经在该领域投入重金完成跑马圈地了。

说起这起事故苹果也是曲折离奇,8 月 24 日,一辆苹果 RX450h 自动驾驶测试车正在加州桑尼韦尔向南行驶(自动驾驶模式下),它正要小心翼翼的并线驶上高速,当时速度甚至已经降至 1 英里/小时。不过,这辆 RX450h 还是被一辆 2016 款日产聆风给“撞了”。加州车辆管理局网站的报告显示,当时后车车速为 15 英里/小时。

报告指出,这起事故发生于下午三点,当时苹果的测试车正减速等待转弯机会好尽快并入车流。

事故中,两辆车都有所损伤,不过由于车速较低,双方都没有人员伤亡。对于这起事故,苹果发言人拒绝发表评论,至于此次事故测试车是否有责任,他更是不愿回应。

与深耕该领域十年的 Waymo 和狂砸数十亿美元的传统汽车巨头相比,苹果这个自动驾驶新军还显得经验不足。苹果自动驾驶项目第一次曝光在公众视野中的历史还要回溯到 2016 年年末递交给美国交通管理部门的一封信,硅谷巨头在信中要说服管理部门放松对自动驾驶测试的限制。

去年,苹果终于也拿到了在加州测试自动驾驶汽车的许可。虽然只有 60 多辆测试车,但苹果的车队已经是加州第二自动驾驶大军。与此同时,苹果有关自动驾驶的专利还频繁被曝光,去年它们甚至还发布了首份自动驾驶汽车研究成果,它是一套能更轻松探知路上行人的软件系统。

今年 3 月份 Uber 测试车引发了一起致命事故后,自动驾驶汽车的安全性就成了美国交通部门心中挥之不去的阴霾。据了解,事故发生后,Uber 自动驾驶项目全面暂停,甚至有传闻称打车巨头有意彻底卖掉该业务(这个传闻以 Uber 拿到丰田 5 亿美元融资告终)。今年年底,Uber 的测试车才会重新上路,不过耽搁了 9 个月后,它们与领先者的差距肯定进一步拉大了。

加州车辆管理局称,截止 8 月 31 日,它们共收到过 95 起自动驾驶交通事故的报告。看来,自动驾驶之路依然任重道远。

来源:雷锋网