近日,特斯拉披露的《Q3 车辆安全数据报告》显示,其自动辅助驾驶系统 Autopilot 正为车主带来更安全的保障。雷锋网新智驾注意到,就在今年 3 月,美国国家运输安全委员会(NTSB)才刚刚宣布,将对特斯拉及其自动驾驶系统进行调查。处于自动驾驶领域技术前列的特斯拉,发展至今仍充满争议。

根据报告中的数据,今年三季度,在未使用 Autopilot 时,特斯拉车主每行驶 192 万英里发生一起事故或碰撞。使用 Autopilot 后,每行驶 334 万英里才发生一起事故或碰撞。

如果相信这些数据是真的,那么,特斯拉的车主将可以大大放心。因为,根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据显示,在美国,每 49.2 万英里就有一起车辆事故。这相当于特斯拉没有使用自动辅助驾驶系统时发生事故率的四倍,同时相当于使用自动辅助驾驶系统时发生事故率的七倍。

事实上,特斯拉的自动辅助驾驶系统 Autopilot 即将升级至 3.0 版本,且这项系统还在不断更新。根据外媒报道,特斯拉最近推出的更新程序中还包含了 360 度环绕摄像头视野,但是,它的自动驾驶功能 Autopilot 还在测试当中。

特斯拉 Autopilot 的红与黑:一路升级至 3.0 版本后真的安全吗?-黑科技

不断出现的安全事故

自动驾驶领域的每一个动作都备受瞩目,走在前面的特斯拉、Uber 和谷歌等均难逃安全事故之劫。其中,特斯拉 Model 3、Model S 车型身上都发生过安全事故。

雷锋网新智驾查询发现,2016 年 1 月,京港澳高速河北邯郸段上,一辆特斯拉轿车直接撞上一辆正在作业的道路清扫车,造成特斯拉车主身亡。当时,涉事特斯拉没有刹车和减速的迹象,也没有采取任何躲避措施。交警认定,在这起追尾事故中,驾驶特斯拉的司机负主要责任。

2016 年 5 月,佛罗里达州高速公路上,一位司机驾驶 2015 款特斯拉 Model S 与一辆垂直方向开来的挂车发生相撞,导致驾驶员不幸遇难。调查报告称,在强烈的日照条件下,驾驶员和自动驾驶系统都未能注意到拖挂车的白色车身,因此未能及时启动刹车系统。

2018 年 1 月,洛杉矶 405 高速公路上,一辆特斯拉 Model S 撞上了一辆停在路边的消防车,所幸无人员伤亡。事后司机告诉消防部门,当时汽车处于自动驾驶模式。

就在这些安全事故发生的同时,特斯拉的 Autopilot 系统也在逐代升级。

公开资料显示,Autopilot 1.0 于 2014 年问世,搭载的是量产的第一代特斯拉 Model S 车型,在这款车上,自动辅助驾驶主要依靠前置的长焦摄像头来进行视觉识别,车辆搭载的 1 颗毫米波雷达,主要起的是辅助作用。

上述的 2016 年佛罗里达高速公路车祸之后,搭载 Autopilot 1.0 的车型改为使用毫米波雷达作为车辆感知周遭环境的主要传感器,也意味着特斯拉的 Autopilot 进入 2.0 阶段。

根据特斯拉的官方描述,Autopilot 2.0 版本的传感器完全可以满足 SAE 分级中所规定的 L5 级自动驾驶需求,2.0 版本 Autopilot 还将视觉识别的主要传感器改为了前置摄像头。

也就是在 Autopilot 2.0 版本推出后,时任特斯拉董事长的马斯克表示,该版本的硬件可以支持更换芯片,为即将推出的 3.0 版本埋下伏笔,新的升级版本将使用特斯拉自主研发的自动驾驶芯片,有助于提升系统运算能力。

特斯拉现在出售的车型仍为搭载 Autopilot 2.0 的车型,Autopilot 3.0 版本的量产车出现后,特斯拉还会对现有的 Autopilot 2.0 车主提供免费升级服务。

特斯拉的自信

特斯拉等新兴造车公司与传统车企究竟有何区别?对于前者来说,或许会自己解释为更加开放的战略。

在提到与传统车企的比较优势时,特斯拉官方表示,“因为每一辆特斯拉都是联网的,在大多数情况下,我们能够即时了解车辆在何时发生碰撞。此外,我们的非传统销售模式使得我们能够在车辆的生命周期内与客户建立直接关系,为我们提供更多的车辆数据,并可根据需要获得更多的车辆信息。”他们认为,这是一些汽车制造商做不到的。

这一点,在特斯拉公布安全数据报告这一动作上也有所验证。相比之下,传统车企更多的动作会体现在新车上市、产销数据和车辆召回等方面。

回到自动驾驶领域,一定意义上,如果单从车辆的自动驾驶和智能网联看,特斯拉感到自信的联网化是一切车企突破硬件局限的关键,也是让一辆车成为继智能手机后的下个重要场景的前提。

不过,从发展现状看,自动驾驶的探索依然任重道远。受各国法律政策和当前车企的研发水平限制,多数车企在宣传自家的自动驾驶时,均不敢作出绝对承诺,而是更多地强调驾驶人的接管作用。

“我们正在努力让特斯拉在被动安全、主动安全和自动驾驶方面成为道路上最安全和最强大的汽车,但我们必须提醒驾驶员在行车途中时刻保持警惕——也就是说,这才是防止交通事故的最佳方法。”特斯拉在发布上述数据时不忘如是提醒。

据外媒最新报道,特斯拉正在为所有的“Model S、Model X和Model 3”推出软件更新,包括从作为隐藏的复活节彩蛋的雅达利游戏到 360 度环绕相机视图等,以及部分驾驶辅助功能。届时,Autopilot 自动驾驶辅助系统的升级也将在未来几个月推出。

来源:雷锋网