躲开混脸熟的车型,一文带你去看 2019 上海车展里的新面孔-黑科技

2019 上海国际车展很快就要开幕,一些车企已经按奈不住竞相发布预热信息。如果你是第一次去车展,那就忽略它们,当然也可以直接关上这篇文章,然后去尽情地去享受车展里的一切,因为所有的事物都是全新的。

但是,如果你经常参加车展,甚至还能跨国参加一些大展比如日内瓦车展等,就会明白不少车型纯属混个脸熟,展完这一场又会出现在下一个车展。

为此,雷锋网新智驾梳理了今年上海国际车展期间即将亮相的新面孔,你可以将它们作为重点参观对象,也可以进一步从中挑出自己的目标车型,然后更细致地参观和体验。

今年车展时间为 4 月 16 日至 24 日,雷锋网新智驾将在现场进行全程报道。另外,本届车展期间,雷锋网新智驾与上海国际展览共同举办的「AI+智能汽车创新峰会」也将于 4.18 举行,共话「AI+智能汽车」的前世今生,讲述智能汽车技术商业化落地思考,敬请莅临参会。

造车新势力篇

小鹏汽车将携旗下全新车型高端智能电动轿跑 P7 和智能纯电 SUV G3 登陆上海车展,划重点,这是 P7 的全国首秀。而且,届时小鹏汽车还将举办以“天生智能”为主题的发布会,全面展示其独特品牌基因和创新运营布局。

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据了解,与小鹏汽车第一款产品智能纯电 SUV G3 相同,P7 将智能能力作为最突出的差异化优势,并在人车交互和高级别智能辅助驾驶方面实现全面跃升。P7 将搭载强大的自动驾驶系统级芯片——英伟达 DRIVE Xavier,这意味着 P7 的硬件基础足以支持 L3 级自动驾驶。

P7 的车身尺寸全面超越主流中型车,轴距比肩中大型车。更大的车身尺寸在带来越级驾乘空间的同时,也为设计师带来了更广阔的发挥空间。围绕“生动力”的设计理念和“星际”设计语言,小鹏汽车设计师为 P7 赋予了极富运动感和科技感的造型。

蔚来将亮相上海车展。老套路是,蔚来把“蔚来中心”搬进了车展,除了展出 EP9、ES8 及 ES6 等车型,现场也将展示蔚来能源(NIO Power)补能解决方案与企业技术研发最新成果。重点是,还有一款预览版车型将与大家见面。从预览图可以猜测,这是一款两座轿跑车型,有人认为是蔚来的首款轿车 ET7,我猜也是。

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从蔚来发布的预告图看,ET7 采用了溜背造型设计,车顶线条从挡风玻璃顶端开始逐渐下滑,最终与车尾重合。车身腰线在前后轮眉位置向上突起,让新车看起来有很强的运动感。值得注意的是,这款车和小鹏汽车即将在上海国际车展上亮相的P7在造型上有许多相似之处,感兴趣的可以去车展上一探究竟。

全新威马 EX5 Pro 车型将于上海车展期间首发并上市,这是威马轿车第二款量产车型。实际上,EX5 Pro 最早在 2018 年北京车展出现过。而且,威马将在上海车展前几天举行一场“进化不止 威马汽车品牌之夜”发布会正式发布。所以,可以去看下究竟升级了什么。

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理想 ONE 将在上海车展上市,并于今年第四季度开始批量交付。划重点,理想 ONE 此前已经正式发布过,所以大家对这款车应该已经非常熟悉了。但上市仍是个重要日子,不妨去见证一下。

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截至目前,车和家还未发布关于上海车展的具体信息。不过,根据李想此前在微博上公布的信息,“还有不到一个月理想 ONE 就可以付款预定了。从去年 10 月发布到现在,我们持续改进和优化了很多的细节,比如:6 座版第二排双扶手的 Nappa 真皮电动座椅、电动座椅、电动座椅,还有宽敞的进入第三排的通道。”可以看到,理想 ONE 的产品已经有了许多配置上的细节变化。

另外,提前做个预告,4 月 10 日理想 ONE 将下线并开始接受预定,届时雷锋网新智驾会前往常州制造基地实地探访,为大家带来一手信息。

Polestar 2 要亮相上海车展的消息在今年 2 月线上全球品牌发布时就有了眉目,此后在日内瓦车展上首次公开亮相,吸引了不少人驻足围观。所以,上海车展相当于国内首秀,没有现场体验过的人可以近距离接触一次。近日,Polestar 品牌正式发布官方中文名称“极星”,问路时英语不好的话可以直接询问极星的展台在哪里。

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Polestar 2 基于 CMA 架构打造,定位于一款五门掀背纯电动中型车,WLTP 工况综合续航里程为 500km。这款车采用极简设计风格,用户界面和特斯拉的 Model 3 类似,采取了更迎合驾驶员操控习惯的设计方式。Polestar 2 的中控屏是 11 英寸高清触摸屏,底层架构采用了安卓的人机交互系统。此外,这款车也采用时下流行的安装在手机里的智能钥匙这一设计。

天际汽车的首款豪华智能 SUV ME7 准量产车型会亮相上海车展,实车内饰将首次解密并同步开启预售。依稀记得,这款车在去年 11 月份的广州车展上还被贴了满窗户的胶带,只可在外部远远地观望。既然这一次解密了,当然要打开车门进去体验一番。

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需要指出的是,天际 ME7 在设计上的表现相当抢眼。今年 3 月 15 日,全球顶级工业设计奖项之一——德国 iF 设计奖在慕尼黑宝马世界(BMW Welt)举办了第 76 届 iF 设计奖颁奖典礼(iF design award night 2019)。天际 ME7 从数千件参赛作品中脱颖而出,摘得 2019 年 iF 设计大奖,并在随后的 iF 世界设计指南与 iF design APP 中正式展出。

零跑品牌旗下首款纯电动 SUV C-more 将在车展期间正式亮相。这款车基于零跑 C 平台打造,NEDC 工况下续航里程超过 500km,2020 年正式上市销售。划重点,如果说零跑的首款跑车 S01 是为了在小众市场里赢得荣誉和口碑,C-more 则更像是一款真正的面向大众的拳头产品,也就是说这款车会更加重要。个人建议去展台走一走看一看,认真欣赏并做好笔记。

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资料显示,零跑 C-more 基于零跑 C 平台打造,NEDC 工况下续航里程超过 500km。零跑 C-more 定位跨界 SUV,外形应用“数字曲面”设计理念,非常追求流线型。封闭式中网搭配两侧狭长扁平的前大灯,配合线条简单却立体感很强的前包围,效果极具未来感。智能配置方面,零跑 C-more 配备了“Leap Pilot 智能驾驶系统”,可实现 L3 级智能驾驶功能,后期还可通过 OTA 升级到 L4 级别。

合众新能源旗下哪吒品牌将于车展期间正式发布三款车型,其中包括 Eureka 01 量产版、中期改款的哪吒 N01 以及一款全新车型。

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哪吒也算是车展的老朋友了,鉴于有新的车型推出,也可以去一睹真容。

传统车企篇

宝马集团旗下 BMW、MINI 及 BMW Motorrad 共 9 款首发车型将亮相车展,包括四款全球首发车型、一款亚洲首发车型,四款中国首发车型,与 BMW 创新“智能个人助理”一起进行展示。

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据了解,宝马此次上海国际车展期间展示的新车中,创新 BMW X7 和全新 BMW 3 系或将成为重要车型。

其中,创新 BMW X7 是宝马集团在全尺寸运动型多功能车(SAV)细分市场的首款车型。创新 BMW X7 高度还原了概念车的设计思路,前脸采用标志性的双肾式进气格栅,但尺寸十分夸张。同时,两侧搭配造型犀利的激光大灯,与进气格栅连为一体。车身尺寸上,创新 BMW X7 的长宽高分别为 5151/2000/1805mm,轴距达到 3105mm。

全新 BMW 3 系汲取了海外版车型的设计风格,全新的大灯组造型显得更犀利,标志性的双肾格栅更加宽大。此外,这款车的长轴版的长宽高分别为 4829/1827/1463mm,轴距为 2961mm,整体尺寸相较于现款3系长轴距版得到了全面提升。全新国产 3 系长轴版的长宽高分别为 4829/1827/1463mm,轴距为 2961mm,整体尺寸相较于现款 3 系长轴距版得到了全面提升。

大众汽车品牌将在上海国际车展前夕举办“新征途,众越未来” 之夜品牌活动,届时将有包括四款全球首发车型在内的五款新 SUV 车型在活动现场亮相。如果没有意外,这些新车型将会出现在车展期间的大众展台上。但这样看来,大众对于燃油车市场似乎短时间内不会放弃。

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车展期间,年轻用户可以重点关注一款车型 T-Cross,这款车是大众旗下的首款小型 SUV 车型,基于 MQB 平台打造,采用上汽大众家族式的设计语言。内饰方面,上汽大众 T-Cross 则采用了大众一贯的简洁风格。动力方面,上汽大众 T-Cross 将搭载 1.5L 和 1.4T 发动机。其中 1.4T 发动机可产生最大功率 110kW、峰值扭矩 250N·m 的动力;而 1.5L 可产生 85kW 最大功率和 150N·m 峰值扭矩的动力。

奔驰 EQC 的国产车型将在上海国际车展期间正式发布。作为梅赛德斯-奔驰旗下首款纯电动 SUV 车型,EQC 的 NEDC 工况续航里程达到了 500km,且将在今年年底国产 EQC 将正式上市。这款车很重要,但对于车展来说是比哪吒还老的朋友。

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本届车展期间,梅赛德斯-奔驰 GLB 概念车也将进行。根据奔驰日前发布的预告图,概念车 GLB 的定位介于 GLA 和 GLC 之间。外部设计借鉴梅赛德斯-奔驰第二代 G 级越野车,汽车前部较高,线条流畅,造型方正,区别于 GLC 的曲线外形。

日产将在车展期间展示两款集日产智行(Nissan Intelligent Mobility)最新技术于一身的概念车型——打破固有车型定位的 IMs 纯电运动概念轿车以及搭载了突破性 e-POWER 电机动力传动系统的 IMQ 跨界概念车。许多人认为,概念车就是看个热闹,但读懂概念车就读懂了一切。

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日产汽车将携新款轿车全新轩逸,以及及两款概念车型 IMs 和 IMQ 亮相车展。这也是此前在 2019 北美国际车展上完成首秀的日产 IMs 概念车首次亮相中国。

据了解,日产 IMs 概念车搭载了先进的纯电动力总成,电池组置于车身下方。更长的轴距使驾驶室空间变得更高、更宽敞,同时座椅的布局也突破传统。当车辆处于自动驾驶模式时,日产 IMs 概念车无需任何手动操作;当车辆处于手动驾驶模式时,日产 IMs 概念车可以提供先进电动车型独有的愉悦、高性能的驾驶体验。

此外,刚刚在 2019 年日内瓦车展亮相的日产 IMQ 跨界概念车型也将亮相车展。这款车搭载了 e-POWER 电机动力传动系统,该系统将电动机与汽油发动机相结合,通过电动机驱动车辆行驶,可提供与纯电动车型相同的出众性能。

北汽新能源旗下小型纯电动 SUV EX3 将于车展期间上市,全新中型纯电动轿车 EU7 和全新小型纯电动 SUV EC5 也有望一同亮相。此外,在日内瓦车展全球首秀的北汽新能源旗下高端电动车品牌 ARCFOX 的三款电动车型也将亮相车展。划重点,这是 ARCFOX 的国内首秀。

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EX3 是北汽新能源旗下全新小型纯电动 SUV,主打跨界风格,设计另类前卫,主要面向追求个性潮流的年轻消费群体。此前,北汽新能源 EX3 实车已于 2018 广州车展正式发布,此次车展为正式上市。EX3 采用的是北汽新能源全新正向研发的纯电动平台,外形上,北汽新能源 EX3 汲取了早前概念车的设计元素,车头拥有飘逸的前灯组线条,狭长的分体式大灯组与前脸的 U 形大嘴相对应,使整个前脸连贯一体。

吉利旗下的领克将在车展期间发布三款新车,包括 02 PHEV、03 PHEV 以及 03 高性能版本。领克作为独立品牌,近年来发展相当迅速,所以很有必要去现场感受一下。

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据了解,领克的两款插电式混动车型均基于燃油版车型打造,新车将搭载 1.5T 发动机和电机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率为 132kW,百公里综合油耗 1.7 升。相比这两款新能源车,领克的 03 高性能版是与沃尔沃旗下 Cyan Racing 部门合作开发而成。

比亚迪将在车展期间带来两款新车,包括王朝系列概念车和代号 SA2 的全新 SUV。不要觉得太少,因为 3 月底的春季新品发布会上,比亚迪刚刚一口气发布了九款新车,车展期间少一点很正常。除了需要认真揣摩的概念车,这款名为 SA2 的 SUV 可以重点关注。据了解,比亚迪 SA2 的定位略低于比亚迪唐,暂时理解为是低配版唐吧。

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长城全新高端皮卡将在上海车展正式发布,并带来一款全新豪华皮卡车型越野版,将标配三把锁、涉水喉和绞盘。

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此外,长城旗下高端品牌  WEY 也将亮相车展。据此前 WEY 官方发布的全新概念车效果图,新车或将定位为大型 SUV,品牌定位为“实力比肩保时捷卡宴、奥迪 Q7 等豪华 SUV”,有望成为品牌“旗舰”产品。

最后说一下豪车品牌。全新保时捷 911Carrera 4S 和 911 Carrera 4S Cabriolet 将在车展期间正式进行国内亮相。此前,全新保时捷 911 已经于洛杉矶车展正式亮相,并公布了国内的售价。既然是国内亮相,那就很有必要去看看。

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从外观上看,这两款新车延续了 911 车系的主要设计特点和车身线条,椭圆前大灯组和圆润的前包围保留了 911 车系一贯的气质,同时矩形的前进气口为新车增添了一份硬朗。此外,与硬顶版车型相比,全新 911 敞篷版车型后方的发动机舱盖显得更为隆起,以提供车顶打开后的收纳空间。

法拉利全新一代中置 V8 超级跑车 F8 Tributo 将于上海车展前夕进行亚洲首秀。这款车的最大功率达到 720 马力,峰值扭矩 770 牛·米,0-100km/h 加速仅需 2.9 秒。虽然这款车已经内瓦车展上首次亮相,但是,画个重点,这次是亚洲首秀。可见法拉利对中国市场的重视非同一般。所以,礼尚往来也要去看展。

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梳理完毕,总体上对今年的上海车展也有了初步三点印象,就是强者恒强,比如大众除了推出新能源车型,还在不慌不忙地强化 SUV 产品阵容;万物初长成,比如造车新势力缓慢但依然的推出新车型。最后就是白云苍狗,一些汽车品牌在车展上昙花一现,很快就淹没在车流之中。

总之,对于车企和参展的人来说,或许车展会很累很重复,但它又总是那么不可或缺,折射出车企乃至车市的发展速度和质量。

来源:雷锋网