Uber 千亿美元估值稳了?无人驾驶业务有望获软银等投资 10 亿美元-黑科技

启动 IPO 路演之前,Uber 传出无人驾驶业务有望获软银等机构大笔投资的好消息。

华尔街日报援引知情者消息称,Uber 接近与软银、丰田汽车和日本汽车零部件供应商 Denso 达成协议,旗下无人驾驶业务将获得合计 10 亿美元的投资,该业务的估值由此达到 72.5 亿美元。

知情者称,可能未来几天内公布达成上述协议,但也可能谈判破裂。Uber 渴望达成交易,以此提升无人驾驶业务的估值和增长前景。

华尔街见闻发现,若上述属实,Uber 果真达成协议,其无人驾驶业务的估值将有望占公司总估值的 70% 以上。上周四 Uber 发布了招股说明书,多家媒体称,Uber 预计 IPO 融资 100 亿美元,估值在 900-1000 亿美元之间。

Dealogic 数据显示,若 Uber 估值为 1000 亿美元,将创造自阿里巴巴 2014 年上市以来的最大 IPO,创下继阿里之后最高的公司上市时市值记录。阿里上市时市值为 1690 亿美元。

而且,彭博报道称,Uber 将在本月 26 日举行 IPO 路演。若 Uber 在路演前公布无人驾驶业务获得上述投资,无意有望提振投资者的兴趣。

无人驾驶业务柳暗花明

华尔街见闻注意到,Uber 的无人驾驶业务近几年发展可谓一波三折。

2016 年 8 月,Uber 以 6.8 亿美元的价格收购 Otto,自此开启无人驾驶卡车计划。收购完成后不久,Uber 就被谷歌旗下无人驾驶公司 Waymo 指控窃取商业机密,去年 2 月才达成和解。

去年 3 月,Uber 的无人驾驶汽车在亚利桑那州坦佩市撞死行人,5 月路透称 Uber 终止在该州的无人驾驶汽车测试,近 300 名员工被裁,主要是试驾员,7 月 Uber 宣布裁掉在旧金山和匹兹堡的全部约 100 名试驾员,还传出关闭无人驾驶卡车计划的消息。

去年 8 月末,丰田宣布向 Uber 投资 5 亿美元,加速发展无人驾驶业务,双方将共同研发无人驾驶汽车。丰田投资后,Uber 的估值重回 700 亿美元上方,达到 720 亿美元。

Uber 千亿身家存疑

不过,在 Uber 正式递交招股书后,其千亿美元的估值已经面临质疑。

招股书内容显示,截至 2018 年底,Uber 已经实现了 15 亿次行程,月活用户增至 9100 万,司机数目高达 390 万。但是 2016 年以来的三年里,Uber 运营亏损超过 100 亿美元。

Uber 在招股书中坦承,“在增长速度放缓的同时,2009 年就成立的 Uber 从来没有盈利过,同时又受到公司丑闻和同行业竞争激烈的负面影响。

华尔街见闻上周末文章称,这份招股书凸显了 Uber 距离实现盈利有多漫长。预计在可见的未来运营支出会显著增加,可能不会实现盈利。”

而且,交通行业咨询师 Hubert Horan 指出,去年 Uber 报告近 10 亿美元净利润,很可能虚报了 50 亿美元利润,实际净亏损逾 40 亿美元。因为去年为净盈利作出主要贡献的,正是 Uber 放弃部分中国、俄罗斯、东南亚地区业务所带来的收益。

另外,Uber 的劲敌 Lyft 上市后的不佳表现也影响了 Uber 的 IPO 进展。

Lyft 在上市后次日即大跌 12%,反弹后上上周再度大跌近 20%。媒体上上周称,有鉴于此,Uber 也下调公司估值至 900-1000 亿美元。此前 IPO 主承销商摩根士丹利和高盛曾表示,Uber 的 IPO 估值可能高达 1200 亿美元。