人工智能再发力,不久后无人驾驶或全世界普及,你敢坐吗?-黑科技

2019 年 4 月 4 日,一辆无人驾驶公交车在郑州试运营。驾驶座没有驾驶员,每当遇到红绿灯和街边路人时会自动进行刹车,到了公交站时会自动变道停靠,随处可见的安全紧急按钮。此前也有部分地方进行了无人驾驶公交车的试运营,无人驾驶公交车的出现是汽车行业的一大进步,也证明了科技发展的无限可能。

无人驾驶汽车名不副实?

其实除了无人驾驶公交车,今年比较流行的还有无人驾驶汽车。业内人士对无人驾驶汽车的前景抱有美好期待。毕竟有了无人驾驶汽车,你就不用操心每天上班之前还要先把孩子送到学校、在上班好朋友却突然需要你去接他等类似的麻烦事情。

但是无人驾驶汽车和无人驾驶公交车最大的不同就是,无人驾驶汽车并非真正的无人驾驶。对这方面有所了解的人都知道无人驾驶技术非常的厉害,但到现在为止它还没有办法在没有驾驶员坐在车内的情况下完全控制汽车。那么它的出现意义到底在哪里?

无人驾驶,顾名思义,没有人驾驶的汽车。诚然,无人驾驶汽车背后是大量的人力、物力、财力的支撑,它的出现证明了汽车行业未来发展的无限可能,也证明了人工智能技术在生活中运用更普遍。但是,无人驾驶汽车除了名不副实之外,它有可能带来的副作用也带给我们思考。

在无人驾驶汽车领域,世界各大汽车品牌在2019年都有自己的计划。特斯拉宣布将在 2019 年投放 L4 或 L5 级别无人驾驶汽车;作为大家所熟知的汽车品牌,奔驰和宝马也不例外,宣布将分别于 2020 年与 2021 年推出 L4、L5 级别自动驾驶汽车;无人驾驶汽车似乎成为一种未来趋势,且势不可挡?

无人驾驶真的安全吗?

但是如果必须要给它配备一个坐在驾驶位上的安全驾驶员,防止系统出现故障,那么它和现在的有人驾驶汽车又有什么区别呢?美国的汽车协会曾于 2017 年 3 月发布过一份调查,调查显示,发现四分之三的民众害怕使用无人驾驶汽车。其中有 54% 的被采访者表示,如果在驾驶汽车的过程中发现马路上有无人驾驶汽车在行驶,那么他们会感到不安。如此,你相信无人驾驶汽车吗?

退一步说,假设最后确实发展到了无人驾驶的地步,但其实它想要安全行驶在路上靠的也是人类的远程监控。百密一疏,即使经过严密的系统测查,无人驾驶汽车真的可以在完全无人的情况下对所有突发状况进行安全规避吗?一切都还未可知。