周四,据香港《南华早报》报道,据集邦咨询公司分析师伊薇特·林称,美国有超过 24 个州制定了无人驾驶立法,而中国在规章制度方面却落在后面。

中国制定无人驾驶汽车行业准则-黑科技

但是,中国已经意识到了这个问题,并在采取步骤缩小差距。交通运输部部长李小鹏在中央电视台的采访中表示,交通运输部正在建设测试基地,和有关部门共同研究制定路上测试的相关政策指导文件。下一步,将和有关部门共同积极而稳妥地推动这项技术的发展进步。李小鹏指出,无人驾驶技术汇集了包括现代通信、网络、制造、新能源等一系列的现代技术,是一个融合体。在自动驾驶船、自动轨道交通方面已经有了突破和应用,在汽车自动驾驶方面也正在研究。

报道表示,就在提供法规支持新迹象出现前两个月,北京成为中国首个允许无人驾驶汽车上路测试的城市。中国国家发展和改革委员会 2017 年 12 月还公布了一个三年行动计划,将发展智能汽车列入国家重点。伊薇特·林指出,随着上海、杭州、重庆和武汉等城市建立智能汽车展示区,预计会有更多城市追随北京,在 2018 年下半年放开上路测试。

伊薇特·林预计,对新兴的无人驾驶领域来说,放松管理办法是一个重要的“推动因素”。更多的海外初创公司将回归,大力推动中国无人驾驶汽车的发展。

报道称,无人驾驶初创公司小马智行和景驰 2017 年将全球总部从硅谷搬至广州。这两家企业上周都开展了试驾,计划在 2018 年晚些时候推出机器人出租车服务,让用户可以通过预约应用程序使用无人驾驶车辆。