上午,贾跃亭在自己的微博上公布了 FF 91 在美国明尼苏达州高寒测试的照片。两天前,法拉第未来(FaradayFuture)官方微博就公布了美国雪地严寒极限测试的多张图片。

贾跃亭微博“发声” ,晒 FF 91冬季高寒测试图-黑科技

自 2017 年中旬乐视爆出运营危机之后,贾跃亭 All In“汽车梦”,至今一直“赴美造车”。8 月,贾跃亭在微博中公布了 FF91 工厂的视频,并配文称“FF U factory,FF91 高端工厂紧锣密鼓进行时。未来,正在打开”,随后贾跃亭自曝“SEE计划已经在路上,脚步要更快一点”。

去年 8 月 31 日,贾跃亭表决心,称“ Dream On and All In”。10 月 13 日,贾跃亭称中国已在新能源车领域牢牢地掌握了主动权,FF@FaradayFuture 和 LeSEE 愿与更多的同行者一起,推动下一个大时代的到来。

贾跃亭微博“发声” ,晒 FF 91冬季高寒测试图-黑科技

资料显示,FF91 是由法拉第未来 Faraday Future 于 2017 年 1 月 4 日首发的纯电动车型,长宽高车身尺寸为 5250x2283x1598mm,轴距 3200mm,设计续航里程超 700 公里,风阻系数 0.25,峰值扭矩超 1800 牛顿·米,官方称 0-60 英里/小时加速时间 2.39 秒。

作为贾跃亭无法割舍的“汽车梦”,FF91 自称是汽车界的“新物种”。按照设计,FF91 拥有多项智能驾驶技术,并可实现智能接驳功能。

FF91 将是第一台使用智能升降 3D 激光雷达技术的量产车,同时配有交互式阵列光显系统、零重力座椅、无缝式进入等功能。

贾跃亭微博“发声” ,晒 FF 91冬季高寒测试图-黑科技

按计划,FF911 将于 2018 年上市交付。然而去年,法拉第未来公司高级管理层发生连续人事动荡,美国旧金山时间 11 月 10 日,法拉第未来官方发布公告称,决定立即终止与 CFO Stefan Krause 和 CTO Ulrich Kranz 的雇佣关系,并称公司的产品和技术研发工作将不会因此受到任何影响。

11 月 15 日消息,贾跃亭昨日在微博转发 Faraday Future 技术运营及项目高级总监、FF91 整车项目管理高级总监 @Xiao_ 麻小拍摄的 FF91 路试视频,贾跃亭配文称“笃定,在路上。”

贾跃亭微博“发声” ,晒 FF 91冬季高寒测试图-黑科技

去年年底,Faraday Future4 名前高管还爆料,如果没有新的资金注入,公司现有的资金只能给员工发放工资到年底。

而不久前有传闻称 FF 91 有望 2018 年年底交付第一批车,2019 年有望在中国上路,售价将达 25 万美元,如果消息属实,FF 91 进入中国大陆市场售价至少需要 200 万人民币,成为全球最贵的电动汽车,用户目前可缴纳 5 万元订金提前预订首批量产 FF91。

贾跃亭微博“发声” ,晒 FF 91冬季高寒测试图-黑科技

今年 2 月 15 日,贾跃亭现身 Faraday Future 的供应商大会,并向参加大会的百余家供应商发表了演讲。演讲中,贾跃亭透露,FF 已成功完成股权融资,将基本满足 IPO 之前的全部股权融资需求。

贾跃亭在演讲中透露,自己也犯过一些致命错误,所有的这些都将是 FF 宝贵的财富。“现在我将 100% 的精力都聚焦 FF 的日常运营。”

据消息人士爆料,某香港赞助人承诺对 FF 投资 15 亿美元,其中 5.5 亿美元已经“存入银行”。FF 在去年 12 月初收到了大约 3 亿美元,加上再早些时候收到的 2.5 亿美元,看上去这位香港投资人存入银行的 5.5 亿美元似乎已经到了FF的账上。有消息称。至于剩下的 9.5 亿美元何时到账,要视项目发展情况而定。